Le fixie, vous connaissez? L’ancien vélo de grand-papa, le vélo à pignon fixe, celui des bonnes vieilles courses des vélodromes, redevient fashion. Aujourd’hui, le fixie fait fureur parmi les jeunes: entièrement relooké, grâce notamment à des selles aérodynamiques du plus bel effet ou à des pneus roses importés du Japon, le fixie est le véhicule idéal pour le cycliste qui cherche à se singulariser.

Mais ce type de bicyclette est à proprement parler «hors la loi». Il ne possède pas de freins, puisqu’il suffit de pédaler en arrière pour s’arrêter, moyennant quelques dérapages contrôlés ou incontrôlés des plus spectaculaires. Or, en Suisse comme partout ailleurs, les lois de la sécurité routière sont formelles: une bicyclette doit posséder au minimum un frein. Dépourvu par ailleurs d’installation lumineuse et de sonnette, le fixie a déjà provoqué quelques accidents à New York, Londres et San Francisco. Mais rien ne semble l’arrêter. Il débarque à Paris et pointe le bout de son nez à Zurich et à Genève.

D’aspect parfois grunge, l’adepte du fixie est souvent tatoué et ne chausse que des baskets. Il participe à la prolifération du tribalisme cycliste. L’addict du fixie côtoie l’amoureux du vieux vélo, l’inconditionnel du vélo hollandais, le zélateur du vélo électrique, le fou de VTT. Chacun désire voir la vie et se montrer en ville sans abîmer la planète. Le vélo se diversifie, se métamorphose, se réapproprie l’espace urbain, quitte à parfois le transgresser. Le vélo est dans tous ses états, à l’image de la cité.
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